澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战

2020年07月22日 16:49 生活小妙招

路车挑战赛阔别东望洋赛道五年,2008年重办后受到车迷热烈支持,所谓的「路车」,就是国内常说的「街车」,是由日常生活中路上常见的街车改造而来,与本刊所举办的Option盃有着异曲同工之妙,对于观众来说该赛事的距离感较近,因此观赛起来特别有感觉,而不像其他比赛般只是看热闹而已。至于参赛车种则包含常见的Subaru Impreza GC/GDB、三菱Lancer EVO 八/九代、Mazda RX-8、Honda NSX/S2000/CR-X、Nissan GT-R R32/33/35、Lotus Elise及Toyota MRS/Supra等。赛事根据赛车排气量与进气方式,分成3500c.c.以上的A组、2000~3500c.c.之间的B组与2000c.c.以下的C组,另外若使用增压器的汽油引擎车辆容积须×1.7,柴油引擎车辆容积须×1.5。


澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战63号车手孙铁勋不负众望再次夺得澳门路车挑战赛冠军,成功守住卫冕宝座,其爱车也是珠海赛道的常客其动力改装主要交由前JUN海外担当-小山进所操刀,引擎排气量已达2.2升,最大马力预估应有500匹的水準,而拆空的内装与碳纤维饰板,则是减轻车重的必要手段

今年澳门路车挑战赛的报名相当踊跃,共吸引多达36名车手参赛,地区涵盖日本、香港、澳门、中国大陆等,澳门当地的车手部分共有十三位参与角逐,包括去年夺得「澳门路车挑战赛」全场冠军兼A组冠军的孙铁勛,他将驾驶三菱Lancer Evo 9出战。去年同在该赛事中夺得B组冠军的李松胜和夺得C组冠军的林锦新,则会驾驶三菱Lancer Evo 8出战。

此外,来自日本和香港等地的车手实力也不容忽视,其中日本赛车名将谷川达也将会代表宏益车队,驾驶一部改装13B Turbo引擎的Mazda RX8角逐A组赛事。去年在该赛事中获得第六名的Spoon社长-市岛树,亦再度驾驶本田NSX参战。香港车手方面,最受注目的是驾驶Nissan GTR R35出战的丘永材,这也是R35首次出现在澳门赛道上,表现令人期待,而驾驶富士Impreza WRX华龙车队的苏华龙和KFS车队的谢荣健,以及驾驶三菱Lancer Evo 8出战的KFS车队的许建德也是不容忽视。

首日的排位赛成绩如下:驾驶G35 GTR的35号车手邱永材以2:39.451取得竿位成绩,63号车手孙铁勛与78号车手许建德取得起跑二、三名位置,89号澳将李松胜、88号港将谢荣健紧随于后,各将均有机会在起跑时互换位置,恶斗难免,但澳门当地的车手对路况较熟,相信可佔些优势。


澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
决赛起跑攻守交换
孙铁勋卫冕成功

经过两天的练习和排位赛,路车挑战赛各路车手基本上对澳门赛道已有初步的心得,因此决赛时可说是顺利完成,并未有发生严重意外,耽搁太多时间,唯多辆战车因机件故障先后退出比赛。比赛开始,原本最被看好的「竿位」卅五号香港车手丘永材,驾驶着R35 GTR于起跑失利后,企图在葡京弯加速超越前方的孙铁勛时不慎失控撞上护栏,虽然车辆仍可行驶,但已受损过重自行驶入安全区退出比赛。


澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 

孙铁勛在撞车意外发生时成功脱险,并趁着这股气势迅速与后车拉开距离,使得赛事与电讯盃般转为二、三、四位之争。另一位澳门好手李松胜虽不断加快速度,并努力守住第二名的位置,但至第九圈时因排位赛撞车落居21位起跑的6号日本车手谷川达也奋力追上,成功超越李松胜后更于冲线前紧贴孙铁勛,仅以不足0.2秒屈居亚军。最后孙铁勋以27:20.088成功卫冕,谷川达也最后以0.2秒之差屈居亚军,季军由澳门车手李松胜以成绩27:21分整获得。


澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战这部由99号香港车手李送所驾驶的Honda NSX Type-R,在这次比赛中大大替本田车迷出了一口气,夺得总排名第四的名次,将一群涡轮增压四驱车都抛在后头,能有此成绩相当难能可贵

孙铁勛赛后接受访问表示,经过今年赛后发现各车手的进步相当明显,也许是抱着「平常心」,加上战车状态佳,因此才能成功卫冕。队友李松胜表示,面对同场多辆3500c.c.以上的A组车,自言今年对手又多又强,一直紧逼的日本车手谷川达也给他颇大压力,获得季军已感满意。而夺得亚军的谷川达也表示,这次若没有在排位赛时发生擦撞意外,或许能有夺冠机会,不过能从21位追到第2位的成绩,自己很感到很高兴,对于澳门东望洋赛道有了更浓厚的兴趣,明年一定会再来争夺桂冠。


澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战6号日本车手谷川达也,虽然在排位赛时撞车只取得第21位的起跑位置,车辆经抢修后在决赛时发挥强劲实力,一路追赶最后在结束前追到第二位置,与冠军只相差0.189秒,堪称本次路车赛最神勇的车手,其动力改装为移植RX-7的13B-REW涡轮增压引擎,预估马力应有480匹的水準。
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战89号车手李松胜与63号车手孙铁勋同为KFS Racing Team车队,且彼此间还是师徒关係,上届曾夺得总排名第二的名次,不过这次在对手相当活跃的情况下,屈居第三名次,其引擎排气量为2.0升,最大马力预估有450匹左右
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战这部8号由香港车手黄伟鸿所驾驶的GTR-R32,同样在今年也活跃于珠海赛车场中,与孙铁勋、李松胜同为KFS车队,在这次比赛中夺得第五名的成绩,从其车辆改装条件来看,排气量依然保持在2.6升的水準,所使用的涡轮为Greddy所推出的T78,预估马力应有550匹的水準,不过庞大的车身较不利于澳门狭小的山路
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战这部车号为35号的GTR R35是由香港车手丘永材所驾驶,在排位赛事曾跑出2:39.451的最快单圈成绩,足足比排位第二的孙铁勋快了1.431秒,不过虽然取得竿位起跑位置,但决赛时却发生起跑失误,并且为追过前车而在葡京弯撞车导致退赛,实为可惜。整车的改装相当完整,全车钣件几乎都已改装碳纤维套件,内装也已拆空,动力有上看600匹的水準。
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战车号为95号由日本Spoon社长-市岛树所驾驶的NSX,决赛时从排位第15个位置起跑,虽然曾跑出2分48秒136的最快单圈成绩,并抢到第六名的位置,但最后却在嘉思栏马路弯处发生撞车意外,最后只好饮恨退赛
澳门路车挑战赛涡轮NA引擎决战 
澳门路车挑战赛名次排名车号车手车种组别总时间最快单圈163孙铁勋EVO 9A27:20.102:40.226谷川达也RX8B27:20.302:41.1389李松胜EVO 8B27:21.002:41.1499李送NSXB29:26.002:52.958黄伟鸿GTR R32A29:27.002:46.5640曹劲均CR-XC29:48.002:53.8798巴达华高Impreza WRXA30:09.302:57.6
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