INFINITI新G德国血统更浓郁,20L涡轮增压心脏上身确定!

2020年06月07日 10:20 G生活圈
INFINITI新G德国血统更浓郁,20L涡轮增压心脏上身确定!身为INIFINITI品牌旗下的中间份子、于2007年推出至今的第二代G车系,是日本NISSAN名车Skyline的高级品牌代表,而预计在2013年问世的第三代G车系,除了採用来自M-BENZ C-Class的FR后轮驱动底盘,入门车款也会搭载与DAIMLER集团共同开发的全新2.0L直列四缸缸内直喷涡轮增压引擎,因此新一代G系列可算是M-BENZ C-Class的分身,不仅售价更便宜,也充满浓郁的德国血统。
INFINITI新G德国血统更浓郁,20L涡轮增压心脏上身确定!根据AutoNet汽车日报所获的的独家消息,随着NISSAN和DAIMLER各取所需的策结盟下,新一代G车系将在2012年底洛杉矶车展以概念作品首度亮相,2013年初底特律车展(或者纽约/芝加哥车展)正式发表量产版本,目前确定架构在来自C-Class的2850mm轴距底盘平台上,依然分为四门Sedan与双门Coupe两种车型(敞篷车型可能会在2014年发表),Sedan拥有4750×1780×1480mm车身尺码,走四门Coupe风格,Coupe是4680×1850×1390mm,Coupe则将车头拉长,大型水箱护罩与不规则状头灯组几乎从概念车Etherea移植,尾灯则採用传统的四圆灯配置;另外后扰流尾翼更与行李厢盖整合,整体来说更具侵略性。
除了底盘来自德国,攸关节能环保的动力心脏也同样和M-BENZ脱离不了关係,入门的G20将搭载和A-Class(A250)相同的1991cc直列四缸直喷涡轮增压引擎,最大马力经调校后可达215-220hp,并和七速自排变速系统组合。此外现行M35h上的油电複合动力系统也列入清单中,G35h搭载代号VQ35HR、可输出最大马力306hp/6800rpm和扭力输出35.7kgm/5000rpm的3498cc V6汽油引擎,搭配上NISSAN自行研发、可输出68hp/27.5kgm的HM34电动马达,并与充电与放电效率、散热优异之薄型锂离子电池组配合,搭配分别供引擎/电动马达及电动马达专属离合器,结合不具扭力转换器设计七速ASC(Adaptive Shift Control)变速系统,提供更为优异的线性输出动力表现。但光这样肯定无法满足部份性迷导向消费者需求,据说还有一具以VQ35HR V6 DOHC自然进气汽油引擎为基础,将排气量往下缩减至3.0L,并导入直喷机构和涡轮增压的新动力,估计具有350-370hp/39.0-42.0kgm的实力,并以G30车名进行销售。如此一来INFINITI更符合环保节能与Downsizing的趋势,当然税制上也多有优势。
而新G车系何时会引进台湾?推测最快在2013年底之前,G20售价很可能压在新台币180万元左右,G35h则在200万上下,至于强悍的G30,应该为220万元,不过这只是AutoNet汽车日报的推测,如有雷同纯属巧合!当然INFINITI有了M-BENZ的加持在底子肯定会有明显进步,而且有了小排气量心脏后,肯定会提升竞争力,至于未来能否受到市场青睐,那就看总代理如何出招了!
 
上一篇:
下一篇:

最火资讯

平民百姓也可以拥有自驾车,双龙推出Level3电动自驾车e

平民百姓也可以拥有自驾车,双龙推出Level3电动自驾车e

如果说电动车和自动驾驶汽车是有钱人的专利,那幺双龙SSANGYONG将是打破这个刻板印象的平价品牌,

平民百姓都玩到 10Gbps NAS Asustor AS4

平民百姓都玩到 10Gbps NAS Asustor AS4

「40」系列造型时尚,机身正面及两侧均採用钻石形设计。亲民价 10Gbps NAS对于单一用户从 N

平民神器 亲切回归  Air Jordan 1 Retro

平民神器 亲切回归 Air Jordan 1 Retro

你是否曾经买不起Air Jordan呢?这个问题一直都存在于年轻一辈的球鞋爱好者身上,不过贴心的乔老